什么是Gap Fillers，為什么它們對電動汽車電池如此重要？歸根結底是熱度和性能。

電池性能對電動汽車（EV）設計的持續發展至關重要。創建電池組的基本挑戰之一是有效管理電池充電和放電循環期間產生的熱量。

物理學的一個基本原理是熱量可以通過三種方式傳遞：

輻射-紅外線向外傳播

對流-液體或氣體中的分子從高溫區域移動到低溫區域

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳遞能量

在比較每種方法的效果時，將烹飪作為一個例子是有幫助的。顯然，利用太陽輻射烹飪食物是無效的（假設沒有使用設備來聚集太陽射線）。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電機驅動流體運動。然而，通過將平底鍋直接放在爐子的燃燒器上并利用傳導，熱量的傳遞非常有效，食物很快就可以煮熟。

電動汽車電池組的熱量管理

同樣的概念也適用于電池：傳熱最好使用傳導。我們在手機電池中看到了這方面的證據，手機電池依靠輻射散熱到戶外。如果不這樣做，手機可能會過熱，并會關機。風扇依靠對流來冷卻計算機中的中央處理器（CPU）。但同樣，有效性是有限的，正如我們所看到的，當電腦在做諸如流媒體視頻或玩游戲之類的艱苦工作時變得太熱。

過去，汽車制造商使用的電動汽車電池組設計采用輻射散熱方法。其結果是溫度分布不良，導致熱點和電動汽車性能受限。這使得這些電動汽車在市場上處于劣勢。然而，大多數最新一代電動汽車和即將問世的原型正在轉向導電、液冷的熱管理方法。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都知道鍋底必須與爐灶保持緊密接觸，同樣，電動汽車電池也是如此：電池組必須與散熱器緊密接觸。在肉眼看來，蓄電池總成內的這些表面看起來非常光滑，并且接觸良好。然而，在微觀層面上，兩個表面都有波峰和波谷，造成粗糙，夾住空氣，阻止理想接觸。

使用熱管理材料實現卓越的傳熱

電池制造商使用熱界面材料（TIM）來置換空氣并填充兩個基板之間的間隙。最常用的兩種TIM是就地固化、液體分配間隙填料和預固化隔熱墊。

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